4CAD PointLab · Modul Korridore und Kartierung

Freileitungen, Bahnstrecken und Straßenkataster aus der Punktwolke

Einen Airborne-, Drohnen- oder Mobile-Scan eines Korridors wandelt PointLab in das um, was der Betreiber braucht: Vegetation im Schutzstreifen der Freileitung, Lichtraumprofil der Bahnstrecke, Neigungen und Durchfahrtshöhen von Straßen sowie ein Kataster von Masten, Leuchten und Verkehrszeichen. Große Gebiete werden in Kacheln verarbeitet.

Bis 30. 11. 2026 kostenlos für alle — Testbetrieb vor dem offiziellen Start.

Schutzstreifen nach CZ-Gesetz 458/2000 Sb.
25 Objektklassen
12 CSV-Tabellen mit GPS
DXF und GeoJSON nach Layern
Vegetace pod vedením – zásahy do ochranného pásma vedení 380/150 kV v mračnu bodů

Freileitung 380/150 kV: Leiterseile, Masten und Vegetation. Rechts Spannfelder mit Durchhang und Vegetationsverletzungen nach Schweregrad sortiert. Daten: AHN4 (Niederlande), CC0.

Freileitung und Vegetation im Schutzstreifen

Aus der Punktwolke entstehen die Leiterseile als Kurven und zu jedem Spannfeld eine Liste der Stellen, an denen sich Vegetation oder ein Gebäude weiter genähert hat als zulässig.

Leiterseile und Spannfelder

Spannfeldlänge, Durchhang des Leiterseils und geringste Höhe über Gelände. Masten mit Position, Höhe und Neigung.

Vegetationsverletzungen

Abstand von Vegetation und Gebäuden zu den Leiterseilen, punktgenau; Verletzungen sortiert nach kritisch und Warnung. Die Grenzwerte legen Sie selbst fest.

Schutzstreifen der Freileitung

Schutzstreifen je nach Spannung gemäß dem tschechischen Gesetz Nr. 458/2000 Sb. und die zulässige Bewuchshöhe im Schutzstreifen.

Baumsturzrisiko

Bäume, die mit Ästen hineinragen, nah stehen, auf die Leitung stürzen können oder im Schutzstreifen wachsen — mit Fallreserve und halber Krone.

Bahn und Straße: Lichtraumprofil, Neigungen, Durchfahrtshöhen

Lichtraumprofil

Schienen und Gleisachse mit Kilometrierung, Verletzungen des Lichtraumprofils und Vegetation an der Strecke. Bahnsteige mit Bahnsteigkante und Höhe.

Oberleitungsmasten

Abstand des Masts zur Gleisachse, seine Neigung und die Fahrdrahthöhe.

Fahrbahnneigung

Fahrbahnränder und -breite, Quer- und Längsneigung alle 2 m sowie Tiefpunkte für die Entwässerung.

Durchfahrtshöhe

Durchfahrtshöhe unter Brücken und Portalen, Fahrbahnmarkierungen, Schutzplanken, Verkehrszeichen und Vegetation über der Fahrbahn.

Straßenkataster, Städte und große Gebiete

Straßenkataster: Masten und Leuchten mit Position, Höhe und Neigung, Verkehrszeichen, Signale, Ampeln, Schutzplanken, Leitpfosten und Stadtmöblierung; befestigte und unbefestigte Flächen, Bäume mit Höhe und Krone sowie Gebäude mit Grundriss. In der Punktwolke messen Sie auch die Fläche einer gekrümmten Oberfläche in 3D, etwa einer gewölbten Fassade oder eines Dachs, und ziehen Fenster und Türen ab.

Airborne Laserscanning wird nach ASPRS klassifiziert — Gelände, Vegetation in drei Höhenstufen, Gebäude, Leitungen und Fahrzeuge. Aus dem Ergebnis entstehen die Raster DTM, DSM, nDSM und CHM (Bestandshöhe) sowie Höhenlinien.

Exporte aus dem Korridor

LAZ mit Klassen und Objektnummer, 12 CSV-Tabellen mit GPS (Objekte, Spannfelder, Masten, Verletzungen, Lichtraumprofil, Vegetation an der Strecke, Neigungen, Durchfahrtshöhe, Verkehrszeichen, Schutzplanken, Bäume, Gebäude), Vektoren als DXF und GeoJSON nach Layern, Raster als ESRI ASCII Grid, Höhenlinien und E57.

Letecké laserové skenování centra města – budovy, vegetace a terén rozřazené do tříd

Innenstadt von Delft aus einem Airborne-Scan: Gebäude, Vegetation und Gelände. Daten: AHN4 (Niederlande), CC0.

Genauigkeit geprüft an öffentlichen Daten

Die Zahlen sind Testergebnisse auf einem öffentlichen Airborne-Scan mit offizieller Klassifizierung, keine Schätzungen. Mit Ihren Daten weichen sie je nach Scantyp und Punktdichte ab.

89–99,7 %

Korrektheit der Punkte der Leiterseile einer 380/150-kV-Leitung (Abdeckung 82–83 %)

95–96 %

Übereinstimmung des Geländes im Leitungskorridor (IoU)

84 %

Übereinstimmung der Gebäude mit der Referenz in einer Innenstadt (IoU)

92 %

Übereinstimmung des Geländes in einer Innenstadt (IoU)

Datensatz AHN4 — Airborne Laserscanning der Niederlande mit offizieller Klassifizierung (Leitung 380/150 kV und Innenstadt von Delft).

Häufige Fragen zu Korridoren und Straßenkataster

Aus welchen Daten wird ein Korridor verarbeitet?

Aus Airborne- und Drohnenscans (dünne Daten) ebenso wie aus Mobile- und terrestrischen Scans (dichte Daten) in den Formaten LAS, LAZ, E57 und PLY, Dateigröße bis 20 GB. Große Gebiete werden in Kacheln verarbeitet.

Wie wird der Schutzstreifen der Freileitung bestimmt?

Nach der Spannung der Leitung gemäß dem tschechischen Gesetz Nr. 458/2000 Sb. Sie wählen die Spannung und die Grenzwerte für kritische Verletzungen und Warnungen; die Anwendung zeigt Vegetation und Gebäude, die in den Schutzstreifen hineinragen, sowie die zulässige Bewuchshöhe.

Eignet sich das Ergebnis für ein Straßenkataster?

Als technische Grundlage ja: Position, Höhe und Neigung von Masten und Leuchten, Verkehrszeichen, Schutzplanken, Stadtmöblierung, Fahrbahnbreiten und -neigungen. Es ist kein amtliches Ergebnis von Vermessungstätigkeiten im Sinne des tschechischen Gesetzes Nr. 200/1994 Sb.

Was, wenn die Anwendung ein Objekt falsch bestimmt?

Die optionale KI-Prüfung der Objekte entfernt Fehlerkennungen, etwa einen Strauch, der als Auto erkannt wurde. Verbleibende Fehler entfernen Sie mit dem Radierer, und manuelle Labels lernt das System für weitere Auswertungen.

In welchen Koordinaten liegen die Ergebnisse vor?

Im Koordinatensystem des Projekts, einschließlich S-JTSK; GeoJSON in WGS84. Exporte vom Server sind in Metern, LAZ und E57 behalten die Koordinaten der Quelldatei.

Wo werden die Daten verarbeitet?

Daten und Berechnungen laufen in der Cloud in der EU (Scaleway, Warschau). Projekte und Ergebnisse sieht nur Ihr Unternehmen.

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Bis 30. 11. 2026 ist PointLab für alle Benutzer kostenlos — Testbetrieb vor dem offiziellen Start. Die folgenden Tarife gelten ab 1. 12. 2026.

Alle Tarife enthalten alle vier Module. Der Tarif bestimmt den Speicher für hochgeladene Daten und die Anzahl der Benutzer; weitere Benutzer können hinzugebucht werden.

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Zur Orientierung: 1 GB LAZ-Datei entspricht etwa 25–40 Millionen Punkten, ein 20-minütiger Handscan belegt 0,5–1,5 GB und ein Drohnenscan von einem Hektar Wald 0,2–0,5 GB. Schreiben Sie uns, mit welchen Daten Sie arbeiten, und wir erstellen Ihnen ein Angebot.

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Lukáš Tisoň · Vertrieb 3D-Scanner · +420 735 084 982 · lukas.tison@4-cad.cz

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